Un descarrilamiento en el Tren del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ocurrido el 28 de diciembre en Oaxaca dejó al menos 13 muertos, entre ellos una menor de edad, mientras permanecen otras personas hospitalizadas.
En tanto, la Agencia de Transporte Ferroviario continúa con la evaluación de los hechos en conjunto con la Fiscalía General de la República (FGR) y la Fiscalía estatal.
Lo que ocurrió este fin de semana en Matías Romero, Oaxaca, no fue un accidente fortuito; tiene las marcas de una tragedia anunciada. El descarrilamiento del Tren Interoceánico, que cobró la vida de 13 personas, ha desnudado el costo real de la corrupción en las obras insignia del obradorismo
Oposición. Aunque el gobierno ha señalado que las vías se encontraban en buen estado, miembros de la oposición acusaron a Morena y al expresidente Andrés Manuel López Obrador de ser los responsables directos del accidente pues aseguran que el proyecto fue impulsado con criterios políticos en lugar de técnicos.
En la construcción del megaproyecto se detectaron diferentes irregularidades y se vieron involucradas figuras cercanas al exmandatario morenista.
El papel de «Bobby». Todas las miradas apuntan a Gonzalo López Beltrán, hijo del expresidente. Su rol como «supervisor honorario» del proyecto es señalado como la llave que abrió la puerta a una red de negocios y tráfico de influencias sin rendición de cuentas.
Amiguismo’. Investigaciones periodísticas señalan que empresarios cercanos a los hijos del expresidente López Obrador fueron beneficiados con contratos millonarios como proveedores de insumos para la obra del Corredor Interoceánico.
Es el caso de Pedro Salazar Beltrán, primo de los hijos del expresidente, quien fungió como proveedor del tren, así como Amílcar Olán, quien no solo fue el proveedor del balasto, sino que audios filtrados revelaron cómo se mofó de la posibilidad de un descarrilamiento debido a la mala calidad de los materiales. Esa «broma» hoy es una realidad fatal.
Irregularidades. Además del tráfico de influencias, también está el hecho de que la Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó diversas irregularidades financieras y operativas, incluyendo pagos en exceso, falta de planeación y deficiencias en los materiales utilizados para la rehabilitación de las vías en el 2020 y el 2023.
Sheinbaum. La presidenta Claudia Sheinbaum lamentó el accidente y desde su conferencia matutina destacó que la FGR realizará una investigación para deslindar responsabilidades. Además visitó a las víctimas del suceso y anunció que se entregarán los primeros apoyos económicos de 30 mil pesos a los familiares de los afectados.
Con información de Político Mx
