{"id":74373,"date":"2022-09-30T14:25:33","date_gmt":"2022-09-30T19:25:33","guid":{"rendered":"http:\/\/lamendigapolitica.com\/?p=74373"},"modified":"2022-09-30T14:25:33","modified_gmt":"2022-09-30T19:25:33","slug":"segundo-piso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamendigapolitica.com\/?p=74373","title":{"rendered":"Segundo piso"},"content":{"rendered":"

\"\"ESCAMOCHA <\/span><\/h2>\n

Pepe D\u00edaz Betancourt<\/span><\/h2>\n

Otorgarle servicios de movilidad a un parque vehicular de 4 millones de automotores dentro y fuera de la zona metropolitana se ha convertido en una asignatura agobiante para los actuales y futuros gobernantes.<\/p>\n

Bueno, no para todos, no generalicemos, porque hoy vivimos tendencias francamente m\u00e1s banales que visionarias.<\/p>\n

Y por cierto antes de las explosiones de 1992, cuando el sexenio de Guillermo Cos\u00edo llenaba de planes y proyectos la entidad y la soluci\u00f3n al problema del agua estaba a tiro de piedra sin extraer ni un buche adicional a Chapala, poco falt\u00f3 para que los cr\u00edticos del mandato de marras llamaran orates a los planificadores de la \u00e9poca por sugerir un segundo piso para la avenida L\u00f3pez Mateos.<\/p>\n

Y es que, aquella propuesta no ten\u00eda motivaciones de urgencia si consideramos que la r\u00faa era conflictiva, s\u00ed pero no al grado del calvario que hoy representa.<\/p>\n

Los comentarios de aquel tiempo eran encaminados a considerarla recaudatoria \u00bfle suena la palabrita? S\u00ed \u00a1Porque el planteamiento era hacerla de cuota!<\/p>\n

La obra garantizar\u00eda al menos dos destinos en unos cuantos minutos, el aeropuerto internacional Miguel Hidalgo y el entronque hacia Jocotepec, Costa Alegre y Sur de Jalisco.<\/p>\n

Hoy, cuantos usuarios no pagar\u00edan por llegar a esos puntos a tiempo y viceversa sin los contratiempos dram\u00e1ticos que se presentan actualmente y sin duda a estas alturas el segundo piso ya se habr\u00eda pagado.<\/p>\n

Pero lo cierto acerca de esta vieja idea en favor de un viaducto elevado y que revive en recientes fechas, es que los especialistas advierten que solo incentivar\u00e1 m\u00e1s el uso del auto, la soluci\u00f3n nos lleva otra vez a la alternativa del transporte colectivo eficiente.<\/p>\n

PIL\u00d3N<\/p>\n

En 14 d\u00edas desaparecen en Jalisco 98 personas, se roban 350 autom\u00f3viles, asesinan a unas dos mujeres en promedio y se abren 7 carpetas de investigaci\u00f3n por homicidios dolosos y a veces durante ese lapso tiembla m\u00e1s de un millar de 692, aunque est\u00e9s de vacaciones.<\/p>\n

Periodista, docente y coordinador de diplomados en periodismo en la Universidad de Guadalajara y el ITESO
\n@pepediazjose<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ESCAMOCHA Pepe D\u00edaz Betancourt Otorgarle servicios de movilidad a un parque vehicular de 4 millones de automotores dentro y fuera de la zona metropolitana se ha convertido en una asignatura agobiante para los actuales y futuros gobernantes. Bueno, no para todos, no generalicemos, porque hoy vivimos tendencias francamente m\u00e1s banales que visionarias.<\/p>

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