{"id":73785,"date":"2022-07-26T16:02:09","date_gmt":"2022-07-26T21:02:09","guid":{"rendered":"http:\/\/lamendigapolitica.com\/?p=73785"},"modified":"2022-07-26T16:02:09","modified_gmt":"2022-07-26T21:02:09","slug":"el-reparto-trabajo-de-alto-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamendigapolitica.com\/?p=73785","title":{"rendered":"El reparto, trabajo de alto riesgo"},"content":{"rendered":"

\"\"POL\u00cdTICA SIN \u00c9TICA <\/span><\/h2>\n

Jonadab Mart\u00ednez<\/span><\/h2>\n

 <\/p>\n

Empezar\u00e9 mi opini\u00f3n con dos art\u00edculos de la legislaci\u00f3n federal porque es necesario que est\u00e9n presentes durante toda la lectura.<\/p>\n

El Articulo 473 de la Ley Federal del Trabajo que define riesgo de trabajo, como los accidentes y enfermedades a que est\u00e1n expuestos los trabajadores en el ejercicio o con motivo del trabajo.<\/p>\n

Y el Art\u00edculo 474, que dice que: accidente de trabajo es toda lesi\u00f3n org\u00e1nica o perturbaci\u00f3n funcional, inmediata o posterior, o la muerte, producida repentinamente en ejercicio, o con motivo del trabajo, cualesquiera que sean el lugar y el tiempo en que se preste.<\/p>\n

Quedan incluidos en la definici\u00f3n anterior los accidentes que se produzcan al trasladarse el trabajador directamente de su domicilio al lugar del trabajo y de \u00e9ste a aqu\u00e9l.<\/p>\n

Por otro lado, de acuerdo con el Sal\u00f3n Internacional de la Motocicleta M\u00e9xico (SIMM), los estados con el mayor porcentaje de motocicletas en circulaci\u00f3n son Estado de M\u00e9xico, Jalisco y Ciudad de M\u00e9xico, y durante la pandemia, el crecimiento ha sido may\u00fasculo.<\/p>\n

Este crecimiento responde a las caracter\u00edsticas y ventajas de este veh\u00edculo como rendimiento de combustible, reducci\u00f3n de tiempo en traslados, menor contacto f\u00edsico, as\u00ed como por un nuevo repunte en el uso de la motocicleta para fines recreativos, deportivos y como herramienta de trabajo.<\/p>\n

Ahora bien, un repartidor que distribuye mercanc\u00edas, bienes, servicios, alimentos, etc., se enfrenta constantemente al riesgo de trabajo, pero m\u00e1s all\u00e1 de eso, todo su horario y sus actividades, est\u00e1n inmersas en sufrir siniestros viales y un sinf\u00edn de riesgos en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n

El crecimiento del parque vehicular de motocicletas, no es exclusivo de M\u00e9xico, sino del mundo. Por citar una referencia, Espa\u00f1a, donde las operaciones ascendieron a 90,639 en el caso de primeras matriculaciones en el primer trimestre del a\u00f1o, mientras que el mercado de segunda mano acapar\u00f3 229,752, para alcanzar un total conjunto de 320,319 unidades, siempre seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Nacional Espa\u00f1ola de Empresas de las Dos Ruedas (ANESDOR)<\/p>\n

El crecimiento de motocicletas es paralelo a la siniestralidad y los riesgos de \u00e9ste tipo de transporte, y por ende, considerando que los riesgos de trabajo son normalmente aquellos que ocurren precisamente dentro de las instalaciones y con motivo del trabajo, as\u00ed como aquellos denominados en trayecto, el reparto podr\u00eda ser denominado un trabajo de alto riesgo.<\/p>\n

El Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Secretar\u00eda del Trabajo y Previsi\u00f3n Social (STPS), le ha denominado: \u201cRiesgo en comisi\u00f3n\u201d, a la actividad que por motivos del trabajo tiene que efectuarse fuera de las instalaciones de las empresas y que hacen que el trabajador tenga que transportarse, ir y venir de una base a diferentes puntos de atenci\u00f3n y regresar a \u00e9sta o en ocasiones a sus propios domicilios.<\/p>\n

Estad\u00edsticamente la preocupaci\u00f3n tanto del IMSS como la de la propia STPS, son los siniestros viales que los trabajadores sufren en el uso de veh\u00edculos de cualquier tipo para que los trabajadores ejerzan sus labores cotidianas.<\/p>\n

Por lo anterior, podr\u00edamos entender pero no aceptar, porque las empresas globales subcontratan los servicios de repartidores, ya que contratarlos de manera directa ser\u00eda cuantioso y riesgoso para sus empresas, pero s\u00ed esas empresas globales realmente fueran empresas socialmente responsables y sensibles, podr\u00edan contratar pero con una p\u00f3liza o cobertura de flotilla ante riesgos de trabajo de sus subordinados. No dejarlos a la deriva como hasta ahora.<\/p>\n

La \u201cno prevenci\u00f3n\u201d de los siniestros viales en una empresa, implican:<\/p>\n

– D\u00edas perdidos por hora hombre.
\n– Perdidas de negocio pos la p\u00e9rdida de capacidad productiva.
\n– Pagos a las aseguradoras de veh\u00edculos involucrados.
\n– Pagos al IMSS por concepto de prima de riesgos.
\n– Reparaciones de veh\u00edculos.
\n– Da\u00f1o a la reputaci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n

MAP Jonadab Mart\u00ednez Garc\u00eda<\/h3>\n

@jonadabmartinez<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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