{"id":50498,"date":"2017-10-19T01:00:20","date_gmt":"2017-10-19T06:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/lamendigapolitica.com\/blog\/?p=50498"},"modified":"2017-10-19T01:00:20","modified_gmt":"2017-10-19T06:00:20","slug":"por-que-si-la-ley-general-de-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamendigapolitica.com\/?p=50498","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 s\u00ed la Ley General de Seguridad Vial?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/lamendigapolitica.com\/blog\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jonadab-banner-1.jpg\" rel=\"attachment wp-att-50499\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-50499\" src=\"https:\/\/lamendigapolitica.com\/blog\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/jonadab-banner-1-150x150.jpg\" alt=\"jonadab-banner\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span style=\"color: #ff9900;\">POL\u00cdTICA SIN \u00c9TICA\/Jonadab Mart\u00ednez<\/span><\/h2>\n<p>La iniciativa que propone crear la Ley General de Seguridad Vial, la present\u00e9 en la C\u00e1mara de Diputados el d\u00eda 27 de Septiembre, se turn\u00f3 a las Comisiones de Desarrollo Urbano, y Gobernaci\u00f3n, para su dictaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Hasta ahora, el proceso ha transitado en un ambiente sano, normal en el aspecto legislativo, de hecho, hasta un poco r\u00e1pido en comparaci\u00f3n a otras iniciativas y\/o procesos.<\/p>\n<p>El \u00e9xito hasta ahora ha sido porque la iniciativa se concibi\u00f3 en un contexto reflexivo, se platic\u00f3 con muchos diputados y diputadas de diversos grupos parlamentarios, es por eso, que no ha habido oposici\u00f3n ni sobresalto negativo al proyecto de Ley.<\/p>\n<p>La iniciativa tiene como premisa los siguientes objetivos:<\/p>\n<ul>\n<li>La protecci\u00f3n de la vida y la integridad f\u00edsica de las personas en sus desplazamientos por las v\u00edas p\u00fablicas del pa\u00eds, por medio de un enfoque de prevenci\u00f3n que disminuya los factores de riesgo a trav\u00e9s de la generaci\u00f3n de sistemas viales seguros. y<\/li>\n<li>La coordinaci\u00f3n de los tres \u00f3rdenes de gobierno a trav\u00e9s de la integraci\u00f3n y funcionamiento del Sistema Nacional de Seguridad Vial, mismo que se propone en esta Ley, el cual tiene por objeto la implementaci\u00f3n coordinada de principios, elementos, acciones, planes, criterios, instrumentos, pol\u00edticas, servicios y normas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Es simple detectar la urgente necesidad de legislar en la materia, el proyecto de Ley plasma y atiende las necesidades que existen en materia de seguridad vial en nuestro pa\u00eds, replanteando el tema de una manera distinta, con lo cual inevitablemente se tendr\u00e1n resultados diferentes.<\/p>\n<p>El Proyecto de Ley no es un documento improvisado, ya que para la redacci\u00f3n del texto, la Comisi\u00f3n Especial de Movilidad de la C\u00e1mara de Diputados, que me honro en presidir, realiz\u00f3 diversas reuniones con los actores de diversos sectores especializados en el tema, siendo estas en orden cronol\u00f3gico:<\/p>\n<p>1.- Reuni\u00f3n de trabajo con el Grupo de Coordinaci\u00f3n para la Seguridad Vial, en Carreteras y Vialidades Urbanas, quienes representan al Poder Ejecutivo Federal, el 8 de marzo de 2017.<\/p>\n<p>2.- Reuni\u00f3n de trabajo con representantes de diversas organizaciones de la sociedad civil respecto del marco normativo en materia de seguridad vial, el 28 de marzo de 2017.<\/p>\n<p>3.- Intercambio de opiniones con especialistas en seguridad vial y movilidad (sector gobierno y sociedad civil en el \u00e1mbito internacional) el 19 de abril de 2017.<\/p>\n<p>4.- Por \u00faltimo, se llev\u00f3 a cabo el Primer Encuentro de Organizaciones y Asociaciones Civiles que han trabajado por la Seguridad Vial, el 9 de agosto de 2017, al cual se invit\u00f3 a la Presidencia de la Comisi\u00f3n Especial de Movilidad de la C\u00e1mara de Diputados, y en donde se manifest\u00f3 que los objetivos de dicho Encuentro coinciden plenamente con la Ley.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de lo anterior, un servidor ha tenido diversas reuniones unipersonales e intercambio con especialistas en otros pa\u00edses, para armonizar la legislaci\u00f3n mexicana y tomar las buenas practicas de otras partes del mundo.<\/p>\n<p>La Ley es reglamentaria de las disposiciones de la\u00a0 Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de los Estados Unidos Mexicanos en materia de educaci\u00f3n (Art, 3), salud (Art.4), seguridad p\u00fablica (Art. 21),\u00a0 comunicaciones y transportes (Art. 73 fracci\u00f3n XVII) y ordenaci\u00f3n de los asentamientos humanos (Art. 27)\u00a0 exclusivamente en lo relativo a la seguridad vial.<\/p>\n<p>La falta de una seguridad vial ha dado origen a una situaci\u00f3n cr\u00edtica que ya tiene resultados negativos, y entre los cuales se pueden enunciar los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>En nuestro pa\u00eds los accidentes de tr\u00e1nsito son la primera causa de muerte de ni\u00f1os entre los 5 y 9 a\u00f1os de edad.<\/li>\n<li>Las lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito son la segunda causa de muerte en el grupo de edad comprendido entre los 20 y 29 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Cada a\u00f1o los accidentes de tr\u00e1nsito cuestan 1.7% del PIB en nuestro pa\u00eds (equivalente a $150 mil MDP, por p\u00e9rdida de productividad, da\u00f1os materiales as\u00ed como atenci\u00f3n m\u00e9dica y hospitalaria).<\/li>\n<li>En M\u00e9xico mueren al a\u00f1o 8,161 peatones en accidentes de tr\u00e1nsito. Es decir, aproximadamente 20 personas mueren al d\u00eda atropelladas.<\/li>\n<li>Se estima que en M\u00e9xico diariamente ingresan a unidades m\u00e9dicas 1700 personas con lesiones graves ocasionadas por accidentes de tr\u00e1nsito y de estas m\u00e1s de 100 enfrentar\u00e1n discapacidad por esta causa.<\/li>\n<li>La mayor\u00eda de las muertes y lesiones graves por accidentes de tr\u00e1nsito que ocurren en el mundo suceden en zonas urbanas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hoy estamos ante la oportunidad de dotar a todos los mexicanos de un marco jur\u00eddico indispensable, que coadyuve a resolver aspectos fundamentales en su calidad de vida, en el entendido que todos nos hemos visto involucrados de una u otra forma en alg\u00fan tipo de accidente de tr\u00e1nsito y sus consecuencias, apelo a que el resto de los diputados y diputadas, se sensibilicen y adopten esta Ley como suya, de todos.<\/p>\n<h3>Diputado Federal por MC<br \/>\n@jonadabmartinez<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>POL\u00cdTICA SIN \u00c9TICA\/Jonadab Mart\u00ednez La iniciativa que propone crear la Ley General de Seguridad Vial, la present\u00e9 en la C\u00e1mara de Diputados el d\u00eda 27 de Septiembre, se turn\u00f3 a las Comisiones de Desarrollo Urbano, y Gobernaci\u00f3n, para su dictaminaci\u00f3n. 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